новости

Двигатели серии ISD обладают исключительной надежностью, лидирующей в отрасли. Наряду со все более строгими законами и правилами по выбросам, серия ISD стала первым выбором мощности для отечественных основных производителей автобусов благодаря своей надежной и безотказной платформе продукта и преимуществам устойчивого технологического развития.

Двигатель ISD 4,5 л с полным электронным управлением, мощностью 140–285 лошадиных сил, широко используется в 6–11-метровых шоссейных автобусах, туристических автобусах, школьных автобусах. Высокая эффективность работы, длительный рабочий цикл и долговечность. Усовершенствованная электронная система управления может реализовать интеллектуальное управление, передачу данных, мониторинг в реальном времени и предварительное предупреждение о неисправностях между двигателем и подсистемами, а также двигателем и транспортным средством.

С момента выхода на рынок в 2005 году двигатели серии ISD стали предпочтительными для OEM-производителей и пользователей благодаря более высокой производительности на литр, низкому расходу топлива, более длительному интервалу между капитальными ремонтами и низкой стоимости эксплуатации.

Интеллектуальное электронное управление. Интегрированная система электронного управления обменивается информацией между высокоскоростными каналами передачи данных, чтобы гарантировать, что двигатель поддерживает наилучшее рабочее состояние, эффективную экономию топлива и низкие выбросы при различных нагрузках.

Эффективная экономия топлива. Благодаря более высокому давлению впрыска до 1800 бар, система подачи топлива Common Rail высокого давления обеспечивает более точное управление временем впрыска и количеством топлива, более полное сгорание, более широкий диапазон экономичного расхода топлива, значительно улучшенную экономию топлива, тем самым дополнительно улучшая производительность на низких оборотах и ​​приводя к лучшему снижению шума и производительности холодного запуска.

Отличная выходная мощность. Быстрый запуск, хорошее ускорение и способность преодолевать подъемы, превосходный крутящий момент на низких оборотах.

Экономичное использование. Высокоинтегрированные подсистемы двигателя могут обеспечить экономию топлива многими способами. Более высокая производительность на литр обеспечивает стабильную и надежную работу в сложных условиях эксплуатации, что приводит к превосходной мощности, сверхдлительному сроку службы и длительным интервалам технического обслуживания.

Лидирующий уровень выбросов. Пригодность для использования во всем мире. Продукция, соответствующая требованиям по выбросам NS IV, NS V, EEV, разрабатывается на основе идентичной платформы, которая является долговечной и надежной, имеет прочное наследие и легко модернизируется. По состоянию на конец 2010 года заводы Cummins Emission Solutions поставили более 300 000 комплектов систем селективной каталитической нейтрализации (SCR) мировым производителям двигателей для решений по выбросам Euro IV, Euro V, EEV и US EPA2010 с доказанной и одобренной надежностью.